Toyota Auris转骨再战C

原创 Z卫生活  2020-06-09  阅读 621views 次

内外质感强化Hybrid动力导入汽柴油动力齐全
Price:未定
On sale:2010年3月
期待度=★★★★☆

在2007年发表的Toyota Auris,以掀背设定取代Toyota Corolla欧洲长期以来在C-Segment级距的厮杀火线,以实用舒适与符合欧洲市场期望的产品本质抢下一席之地。而Auris 2010则在掀背的核心价值下再进化,于车身内外强化质感与舒适性,并以多达七种选择的动力丰富产品阵线,尤其Hybrid动力的导入,将让原就兢争相当激烈的此一掀背级距更加白热化。

此外,针对欧洲市场的消费者经验,新的Auris特别在高速稳定与行路质感上加以改进,提供更为安全舒适的动态表现。原厂也针对新一代产品编成提供S-Pack套件满足年轻族群。原厂预计今年Auris于欧洲市场应能交出10.1万辆的成绩,并在2012年稳定成长至13万辆,在欧陆渐趋萎缩的C-Segment市场(22%→17%)而言实属不易,更何况是日系品牌!


Toyota Auris转骨再战CToyota Auris在强化行路质感与稳定性后期望能讨好欧洲人对驾控的要求,但柴油性能的实际表现将会是脱颖而出的关键
瞄準年轻市场

小改登场的Auris在车身尺码方面稍微放大,仅管轴距仍维持2600mm,但拜重新设计的前、后大型保桿之赐,让车身长度小增25mm。而为了强化Auris的品牌印象,特别在水箱罩改採家族风格的镀铬横栅式样,配上更为抢眼的头灯造型与雾灯,让整个车头看起来锋头更健。

车尾部份看起来有些俏皮,厚实的后保桿特别抢眼,与尾门、灯组似乎有些不合比例,因此创造出不协调的视觉感。宽广的C柱似乎是欧系掀背必备的设计,B柱的黑色处理则让侧窗看起来面积更大。对于年轻族群的味口,Toyota Auris下了一番功夫,若是再加上S-Pack的17吋圈胎、尾翼与燻黑灯组,运动气息将更为出色。

内装部份大量运用软质塑料为主轴,在车室质感的提升上颇有帮助,中央置物盒的位置提高了50mm,充作扶手更符合人体工学。在操作介面上,多功能方向盘不可或缺,造型也换上更具运动风格的平底式设计,多少也能增加驾驶腿部空间的弹性。


Toyota Auris转骨再战C内装铺成以年轻客层喜爱的简洁大方为主,在质感与用料上颇具水準,平底式方向盘会是吸睛所在
三汽、三柴一油电

Auris的动力编成相当齐全,依不同排气量汽柴油各有三种引擎,入门款为1.33 Dual VVTi汽油引擎,99hp/13.1kgm的最大输出主打经济油耗。1.6及1.8升VVT-i则在Valvematic可变汽门扬程与可变汽门正时的合作无间下,分别拥有132hp与147hp的最大马力,并且在中低速拥有敏锐的油门反应,输出16.3kgm与18.4kgm的最大扭力。

而欧洲市场普遍的柴油动力,Auris则同样备便1.4、2.0与2.2三款D-4D柴油引擎,分别可输出90hp/20.9kgm、126hp/31.6kgm与177hp/40.8kgm,与其他欧系品牌的柴油引擎相较似乎佔不到便宜,所幸原厂也将傲视他厂的Hybrid动力一併纳入动力编成,以Hybrid反攻柴油的企图心相当明显。

而在动力传输方面,Auris清一色标配六速手排,另提供Multimode多模式自手排供选配,在动力传输的效能上将优于自排变速箱。此外,1.33 Dual VVT-i另有Stop&Start系统,加上全车系皆附有换档指示灯提醒驾驶进退档时机(约可节省0.5~3%的油耗),丰富的动力选择且具备节能减碳的表现,成为新车款的最大特色。

M-M自手排这不是「只溶你口不溶你手」的知名巧克力,Multi-Mode是Toyota Auris 2010的选配变速箱,在传统六速手排之外,提供自动换档的便利性。Multi-Mode为六速自手排系统,排档座上计有E(经济)、M(手动)、R(倒档)与N(空档)四个档位模式,在E模式之下电脑会根据油门反应与车速自动换档,排档座下方另有一Es钮提供延后换档转速的Sport模式,搭配方向盘换档拨片增加驾驶乐趣,目前原厂提供给1.6汽油与1.4柴油引擎车型选配。
Toyota Auris转骨再战C2600mm的轴距提供水準的车内空间,6/4分离后座与行李厢空间的弹性让掀背车的运用更为多元
Toyota Auris转骨再战C共计六款汽、柴油引擎全数到位,配上六速手排都能展现出色的油耗与环保性能
Toyota Auris转骨再战C 
Toyota Auris1.33 Dual VVTi1.6Valvematic1.8Valvematic1.4 D-4D2.0D-4D2.2 D-4D引擎型式L4 DOHC 16V←←L4 SOHC 8V L4 DOHC 16V L4 DOHC 16V排气量1329c.c.1598c.c.1798c.c.1364c.c.1998c.c.2231c.c.缸径×冲程72.5×80.5mm80.5.×78.5.mm80.5.×88.3mm73.0.×81.5.mm86.0×86.0mm86.0×96.0mm压缩比11.5:110.7:110.5:117.9:115.8:115.7:1最大马力99hp/6000rpm132hp/6400rpm147hp/6400rpm90hp/3800rpm126hp/3600rpm177hp/3600rpm最大扭力13.1kgm/3800rpm16.3kgm/4400rpm18.4kgm/4000rpm20.9kgm/1800~2800rpm31.6kgm/1800~2400rpm40.8kgm/2000~2800rpm悬吊系统前麦花臣、后拖曳臂←←←←前麦花臣、后双A臂轮胎规格195/65/15195/65/15195/65/15195/65/15205/55/16 205/55/16驱动方式FF←←←←←
 

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